Vành đai 4 qua Phú Thọ: đề xuất tăng vốn lên 2.107 tỷ, lùi tiến độ đến 2030

Vành đai 4 Phú Thọ, đoạn thuộc tỉnh Vĩnh Phúc cũ, đang được đề xuất điều chỉnh cả về vốn lẫn tiến độ. Đây là tuyến giao thông trọng điểm được rà soát lại cho phù hợp sau khi sáp nhập đơn vị hành chính.

Lãnh đạo tỉnh Phú Thọ vừa đi kiểm tra hiện trường và nghe báo cáo phương án điều chỉnh đoạn tuyến chạy từ huyện Bình Xuyên tới huyện Vĩnh Tường (Vĩnh Phúc cũ), thuộc giai đoạn 2 của dự án.

Vốn và tiến độ thay đổi ra sao?

Theo đề xuất của Ban Quản lý dự án khu vực Vĩnh Phúc, chủ đầu tư tuyến, các thông số chính được điều chỉnh như sau:

Như vậy, tổng vốn tăng thêm khoảng 263 tỷ đồng so với chủ trương đầu tư cũ. Việc chia nhỏ thành 4 dự án thành phần nhằm giúp khâu tổ chức thi công thuận lợi hơn, đồng thời dễ bố trí vốn theo từng năm và đẩy nhanh giải phóng mặt bằng ở những đoạn ít vướng mắc trước.

Khu vực nào hưởng lợi kết nối?

Tuyến đi qua địa bàn các xã Bình Nguyên, Xuân Lãng, Nguyệt Đức, Tam Hồng, Yên Lạc, Tề Lỗ và Vĩnh Tường của tỉnh Phú Thọ. Điểm đầu đặt tại nút giao Quốc lộ 2 với Khu công nghiệp Bình Xuyên; điểm cuối nối vào nút giao đường trục trung tâm huyện Vĩnh Tường cũ và tuyến tránh Thổ Tang - Vĩnh Sơn.

Với hướng tuyến này, khu công nghiệp Bình Xuyên sẽ được nối thông tốt hơn tới các đô thị và vùng phát triển phía nam của tỉnh. Đây là yếu tố đáng chú ý với người quan tâm đất đai và nhà xưởng quanh trục đường, có thể tham khảo thêm các dự án dọc hành lang hạ tầng mới.

Một tuyến vành đai khi hoàn thành thường tạo ra hai lớp giá trị: rút ngắn thời gian di chuyển giữa các cụm công nghiệp và khu dân cư, đồng thời mở thêm quỹ đất hai bên đường cho đô thị mới. Với vùng có nền công nghiệp mạnh như Bình Xuyên, dòng chuyên gia và công nhân đổ về kéo theo nhu cầu nhà ở, dịch vụ và logistics quanh các nút giao.

Dự án đã đi qua những mốc nào?

Dự án khởi nguồn từ năm 2021, khi UBND tỉnh Vĩnh Phúc cũ duyệt nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư. Tới tháng 7/2023, HĐND tỉnh thông qua chủ trương đầu tư, mở đường cho các bước tiếp theo. Sau đợt kiểm tra thực địa mới đây, lãnh đạo tỉnh yêu cầu các sở ngành rà soát toàn diện phương án, cân đối nguồn lực rồi hoàn thiện hồ sơ trình cấp có thẩm quyền quyết định.

Góc nhìn OpenHouse

Việc nâng vốn và lùi tiến độ là tín hiệu cần đọc thận trọng: hạ tầng chắc chắn cải thiện kết nối, nhưng mốc hoàn thành đã dời sang 2030, tức còn nhiều năm nữa. Nhà đầu tư đất quanh tuyến nên nhìn vào tiến độ giải phóng mặt bằng thực tế thay vì kỳ vọng tăng giá tức thì. Lợi thế bền vững thuộc về các khu gần nút giao và khu công nghiệp Bình Xuyên, nơi có nhu cầu ở và sản xuất thật.