Đô thị sân bay 3.500ha ở Mũi Né: quy hoạch Phan Thiết hé lộ gì?

Một đô thị sân bay Phan Thiết rộng khoảng 3.500ha, trải hai bên Cảng hàng không Phan Thiết, vừa được đề xuất trong hồ sơ quy hoạch chung 6 phường đến năm 2050. Đây là ý tưởng biến khu vực quanh sân bay ở Mũi Né thành một trung tâm dịch vụ, chứ không chỉ là nơi đón trả khách.

Theo bản thuyết minh hoàn thành hồi tháng 8/2026, Mũi Né được chọn làm cực tăng trưởng ở hướng Đông Bắc của Phan Thiết, lấy sân bay làm hạt nhân. Cần lưu ý đây vẫn là định hướng cấp quy hoạch chung: ranh giới và quy mô từng công trình sẽ được chốt ở các bước sau.

Đô thị sân bay sẽ có những gì?

Thay vì chỉ có nhà ga, khu vực này được thiết kế như một tổ hợp đa chức năng. Các mảng chính gồm:

• Trung tâm logistics hàng không và khu nghiên cứu, sản xuất thử nghiệm công nghệ mới;
• Khu mua sắm outlet kết hợp giải trí trong nhà và tổ hợp hội nghị, tài chính;
• Khách sạn phục vụ khách quá cảnh cùng cụm y tế quốc tế;
• Khu lưu trú và nhà ở thương mại, kèm trường học, hạ tầng và dịch vụ công cộng.

Vì nằm sát đường băng, hồ sơ đặt ra ràng buộc về kiểm soát chiều cao công trình và vùng an toàn hàng không, song song với không gian xanh và khả năng tiếp cận nội khu.

Sân bay Phan Thiết đã khởi công tới đâu?

Khác với phần đô thị còn trên giấy, sân bay đã chạy thật. Ngày 27/4/2026, tỉnh Lâm Đồng cùng nhà đầu tư khởi công hạng mục hàng không dân dụng tại Mũi Né, quy mô gần 75ha, vốn hơn 3.900 tỷ đồng, nhà ga hành khách rộng 18.000m². Công suất giai đoạn đầu khoảng 2 triệu khách mỗi năm, khai thác kết hợp quân sự và dân dụng.

Đi cùng dòng khách là bài toán hàng hóa. Bảng sử dụng đất đến 2050 bố trí 400,59ha đất logistics tại Mũi Né, trong khi danh mục ưu tiên giai đoạn 2026-2030 nêu một trung tâm logistics cảng hàng không quy mô 10-15ha. Hai con số này ở hai cấp độ khác nhau, một là quỹ đất chức năng của phường, một là công trình cụ thể, nên không phải cùng một dự án. Hồ sơ cũng dành khoảng 95,24ha cho khu ứng dụng công nghệ cao, dù chưa xác định nhà đầu tư hay thời điểm cho toàn vùng 3.500ha.

Nối đô thị sân bay với biển thế nào?

Điểm hay của phương án là cách gắn khu đô thị mới với vùng du lịch ven biển vốn nổi tiếng của Mũi Né. Hồ sơ chia khu vực thành ba dải: dải nội địa quanh sân bay, hành lang sinh thái ở giữa và dải nghỉ dưỡng hướng biển. Phần lõi giữa được dành cho công viên, trải nghiệm nông nghiệp và bảo tồn cảnh quan.

Về giao thông, đồ án đề xuất mở thêm các trục ngang từ sân bay ra biển để giảm tải cho tuyến ven biển hiện hữu, đồng thời tính tới xe buýt du lịch xanh và kết nối với nhà ga, bến thuyền. Quan trọng không kém, quy hoạch yêu cầu giữ lại Đồi cát bay, làng chài Mũi Né và cảnh quan ven biển, những thứ làm nên bản sắc nơi đây. Bạn đọc có thể theo dõi thêm các tin quy hoạch để cập nhật tiến độ.

Góc nhìn OpenHouse

Mô hình đô thị sân bay gắn với du lịch biển là hướng đi hợp lý cho Mũi Né, nơi có sẵn thương hiệu nghỉ dưỡng và nay thêm sân bay. Nhưng với nhà đầu tư, cần tỉnh táo: toàn vùng 3.500ha mới ở bước thuyết minh, chưa có chủ đầu tư và mốc triển khai cụ thể. Cú hích thật sự đến khi sân bay vận hành thương mại, còn phần đô thị quanh đó sẽ hình thành dần theo nhiều năm, không nên kỳ vọng giá đất bật tăng chỉ vì một bản vẽ.