Cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới cùng loạt dự án hạ tầng gần 23.000 tỷ tăng tốc

Cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới cùng loạt dự án hạ tầng gần 23.000 tỷ đồng đang được Thái Nguyên thúc tiến độ bằng những chỉ đạo quyết liệt. Điểm nghẽn lớn nhất vẫn là mặt bằng và tái định cư, và lần này tỉnh gắn mỗi phần việc với một mốc thời gian cụ thể.

Hai nhóm dự án nào đang được ưu tiên?

Sáng 30/9, Đoàn công tác của Thường trực Tỉnh ủy đi kiểm tra tiến độ các công trình giao thông trọng điểm. Hai nhóm dự án được đặt lên bàn nghị sự, với quy mô vốn chênh lệch rõ rệt.

Ở cụm cầu Quang Vinh, khối lượng xây lắp đã nhích lên: cầu số 1 đạt 66,5%, cầu số 2 đạt 47,4%, nhưng đường kết nối đoạn 1 mới chạm khoảng 5% hợp đồng. Chênh lệch này phần lớn đến từ mặt bằng.

Vì sao giải phóng mặt bằng là nút thắt?

Số liệu giữa các phường cho thấy khoảng cách lớn. Tại phường Quan Triều, mới thu hồi được 20,79% diện tích và chỉ 10 trong 131 hộ được bố trí tái định cư. Ngược lại, phường Linh Sơn đã thu hồi 84% đất và hoàn tất tái định cư cho toàn bộ 59 hộ.

Để gỡ phần còn lại, tỉnh ấn định loạt mốc cho cụm cầu Quang Vinh:

• Trước 5/10: chủ đầu tư cầu số 2 hoàn thành nghĩa vụ tài chính về bồi thường, hỗ trợ.
• Trước 10/10: giao đất tái định cư cho các hộ bị ảnh hưởng.
• Trước 31/10: bàn giao mặt bằng đường dẫn từ đường Dương Tự Minh đến cầu.
• Trước 30/11: xong mặt bằng đoạn nối hai cầu qua Khu đô thị Nam Sông Cầu.

Lãnh đạo tỉnh cảnh báo đơn vị nào không theo kịp tiến độ sẽ bị xem xét điều chuyển hoặc cắt giảm khối lượng — một sức ép hiếm thấy với nhà thầu.

Cao tốc CT.07 bao giờ thông xe?

Với tuyến cao tốc dài gần 99 km, Bí thư Tỉnh ủy Trịnh Xuân Trường yêu cầu tổ chức 4 mũi thi công, 3 ca mỗi ngày, có mặt bằng đến đâu làm đến đó. Mục tiêu là thông xe đoạn Km8 - Km70 vào ngày 2/9/2027, riêng nút giao Thanh Bình (cầu Bản Chang) phải xong trước 30/6/2027.

Trên tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn, mặt bằng đã đạt khoảng 99%, với 1.624 hộ được duyệt phương án bồi thường. Dù vậy, khâu thiết kế một số nút giao như Vành đai 1, Thịnh Đán và Tân Lập vẫn chậm, buộc tỉnh yêu cầu kiểm điểm tiến độ thường xuyên. Bạn đọc có thể theo dõi thêm diễn biến hạ tầng tại chuyên mục quy hoạch.

Góc nhìn OpenHouse

Với người mua nhà ở Thái Nguyên, cao tốc CT.07 và cụm cầu Quang Vinh là những trục có thể làm thay đổi giá trị bất động sản dọc tuyến, nhất là khu vực quanh Khu đô thị Nam Sông Cầu và các nút giao. Tuy nhiên, bài học từ chênh lệch mặt bằng giữa các phường cho thấy tiến độ thực tế mới là điều quyết định. Người mua nên bám theo các mốc bàn giao cụ thể thay vì kỳ vọng vào thời điểm thông xe trên giấy.